O "bom" parceiro

Leiam esta versão surrealista da Sec Estado dos Transportes sobre as negociações entre a CP e a Bombardier:

Os bons e maus parceiros resultam da capacidade negocial que tiverem. Costuma-se dizer que um negócio só é bom se o for para ambas as partes. Neste processo, a Bombardier não se revelou um bom parceiro para a CP, pois não foi possível concluir com sucesso esta negociação. E mais grave é que a postura da Bombardier não foi a mesma que existiu da parte da CP. Não é uma questão de não conseguirem chegar a acordo, mas de não terem contribuído ambas as empresas com igual empenhamento para o processo.

Parece que os princípios de "freedom to contract" e "freedom from contract" ainda não chegaram a Portugal...